Category: авиация

Category was added automatically. Read all entries about "авиация".

Авиакатастрофа в ЮКО - руководство Погранслужбы РК погибло

В общем, сейчас в ЮКО разбился самолет Ан-72 Погранслужбы РК

Погибло 7 членов экипажа и 20 военнослужащих, в т.ч директор погранслужбы КНБ Стамбеков и начальник управления пограничных войск «Онтустiк» Павел Доценко

Ужасный год для наших пограничников

http://tengrinews.kz/events/voennyiy-samolet-upal-v-yujno-kazahstanskoy-oblasti-225749/

Апдейт
Алматы. 25 декабря. КазТАГ - Упавший под Шымкентом военно-транспортный самолет погранвойск РК Ан-72 летел в Ташкент для переговоров с руководством погранслужбы Узбекистана, сообщил корреспондент агентства.

“Самолет должен был сделать посадку в Шымкенте, а потом вылететь в Ташкент, где была запланирована встреча с руководством погранслужбы Узбекистана”, - передает корреспондент.

Как сообщалось ранее, в Сайрамском районе ориентировочно в 30-40 км от Шымкента потерпел катастрофу военно-транспортный самолет АН-72. Члены экипажа и пассажиры погибли. На борту самолета находились 27 человек, 7 членов экипажа и 20 военнослужащих, среди них директор погранслужбы КНБ РК, полковник Турганбек Стамбеков, начальник управления пограничных войск “Онтустiк” (Юг) Павел Доценко и руководители погранотрядов “Кордай”, “Сарыагаш” и другие.

Ан-72 должен был сесть в Шымкенте, но не дотянул до посадочной полосы и упал в карьер местного цементного завода. На место крушения военно-транспортного самолета АН-72 вылетел вице-министр по ЧС РК Валерий Петров.

Апдейт 2
Репортаж 7 канала http://www.tv7.kz/ru/news/show/1886

Китайский истребитель "Цзянь-31"

Китайцы 31 октября начали испытания своего первого истребителя пятого поколения J-31, он же Цзянь-31.

Он еще и невидимый для радаров - ну как сами они говорят. Практически они уже приближаются к США и обогнали Россию и другие страны.







Размах крыльев этого боевого самолета составляет 10.70 м, длина – 15.47 м, высота – 4.57 м, площадь крыльев – 42.7 кв. Максимальная взлетная масса – 27 тыс. 215 кг, максимальная боевая нагрузка – 5897 кг.

«Цзянь-31» оборудован двумя турбовентиляторами с двойным роторным двигателем 13А, движущая сила каждого турбовентилятора достигает 8300 кг. Увеличение движущей силы двигателя повысило маневренность самолета на средней и низкой высоте, а также улучшило способности взлета и посадки истребителя. Боевой самолет оснащен управляемым снарядом класса «воздух-воздух», кроме того, истребитель может вместить в себя другое оружие или топливные баки, обладает способностями перехвата и штурма.

Есть большая вероятность того, что этот истребитель станет палубным самолетом следующего поколения авианосца после «Цзянь-15»

Незаменимое пособие для сочинения статей, посвященных Казахстану для российских журналистов

Азиатский орнамент:
1. Бешбармак, самса, манты (пища)
2. Казы (экзотическая пища)
3. Степь (то что, за пределами Астаны и Алматы)
4. Жолпол (нукеры местного режима)
5. Байтерек (ритуальное место)
6. Агашка (большой человек, как правило, встречающая сторона)
7. Нефть (самое главное в Казахстане)
8. Болашаковец (местный говорящий на английском)
9. Медео (ритуальное место)

Обязательные действия для журналиста:
1. Поговорить с таксистом, который везет из аэропорта
2. Поговорить с таксистом, который везет в аэропорт
3. Поговорить с простым человеком - торговкой на базаре/стоянщиком/охранником. Чем неграмотней и бестолковей персонаж, тем "экзотичней"
4. Сфотать вывеску на казахском
5. Удивиться, что все понимают по-русски
6. Спросить как относятся к России
7. Собрать все местные слухи для идиотов

Стихотворение
Растет в степи огромный саксаул,
Качает нефть нефтяник целый день.
Ну а в заснеженных горах
Пасется лань, бежит олень

Статья обязательно должна начинаться так - "как мне рассказал старый таксист Ухум Бухеев..."

Какой слог!

Посмотрел вот сюда

http://kashin.livejournal.com/2611463.html?page=1#comments

и решил, что надо сохранить высказывания Божены для истории, а то потрут ироды. Теперь наверное это будет фирменным стилем Газеты.ру, ну а потом Газеты.кз наверное :-))


Идиот. Или идиотка. Я не знаю, кто вы. Но вы в самом деле набитый дебил/дебилка. Такие люди летают только на частных самолетах. На таких самолетах нет расписания. И в аэропорту частном никто не сидит - вся процедура занимает не более 5-10 минут.

До LA - 13 часов, только что позвонила узнала. 8 утра это 19-00 по Москве. Вылетели сразу после вечеринки, в два ночи по Москве. Прилетели в 15-00 по Москве. Через четыре часа умерла. Ночью от Рублевки до Внуково-3 - 30 минут максимум. Два ночи - +13 часов Это 15 часов по Москве. Умерла в 19 -00 по Москве. Вот и считайте, если заняться нечем.

Лохи таки берут самолеты в чартер. Реальные пацаны имеют глобал экспресс и гольфстрим в собственности. Элементарный, примитивный 550 Гольфстрим летит в LA без дозаправки. У двоих моих приятелей именно этот Гольф, - у него дальность больше чем у глобала. Официально информацию подтверждают представители Гольфстрима в России. Глобал некоторые компании дают без дозаправки и доппосадки на LA, но ПРИ УСЛОВИИ ХОРОШЕЙ ПОГОДЫ. Фалькон вроде бы не дают, но точно не могу сказать, - владельцы знакомого Фалькона летают только до NY. Вы в самолетной теме совсем посторонний, ни разу в жизни частным бортом не летали, видели джеты только на картинке, потому спорить с вами смысла нет никакого, - я не спорю с лохами. Странно, что вы суетесь в тему, к которой ни малейшего отношения не имеете. И мне смешны ваши слова про запредельную стоимость чартера. Вы и в этом ничего не смыслите, - вы цену на чартер не знаете, вы не в курсе этого рынка. Чтобы вы совсем уж убедились в своем непроходимом лоховстве: чартер на Фалькон, который летит с посадкой, стоит немного, чуть-чуть дешевле гольфика, который долетает. И цена на чартер зависит не от самого самолета, как правило (мы не берем козявку типа Сесны или Себерлайна), а от ДАТЫ (господи, идиот вы идиот) И ОТ ВРЕМЕНИ СЕЗОНА. Когда новогодние каникулы и прочие праздники, то хорошие самолеты по хорошей расхватывают - на Мальдивы Карибы всякие летят, и тогда чартер до LA стоит пиздец как дохуя. В спокойное время чартер гольфика/глобала может стоить на треть дешевле. Иногда - когда удачно выпадает пустое плечо - в половину.
Чартер Гольфстрима до LA стоит по разному. Завтра у меня свидание с хозяином Гольфа, я точную цену спрошу - почем он сдает свой. Сейчас я точно знаю цену на Майами, потому что полечу туда именно чартером. Майами в это время стоит минимум 200 000 евро на гольфике без доппосадки. Самая небольшая цена, которая этой зимой была на Майами это 160 000 Евро.

Пошел на хуй, пидор. Кашин у меня во френдленте.

Да это вам доказали, что таких самолетов навалом. Вы натурально набитый дебил. Вы читаете, что элементарный гольф долетает легко, и прочитываете, что их мало. Вам пишут, что цена не запредельна, в рынке, и не зависит от посадки практически вообще, вы опять про запредельную цену. Дурак. Набитый дурак.

Мудак, я с предствителями Гольфстрима на прямой мобильной связи в любое время дня и ночи. В офисах чартерных брокеров круглосуточные работники, потому что чартер может понадобиться срочно. Лохи звонят в рабочее время от и до. Реальные люди - в любое на мобильный.
Далее, во всех трех моих паспортах мое имя Рынска Божена Львовна. Во всех документах как то права, Пенсионка - тоже самое. Если вы готовы спорить не менее чем на 2000 долларов - стандартная сумма в споре со мной - то я готова показать вам все документы с 2003 года, но при условии, что вы до предъявления документов предъявите полученную сумму охране моего друга, и мы будем уверены, что вы не кинете. После этого я готова показать вам три загранпаспорта - МИД, ОВИР старые и ОВИР новый, и два паспорта России - с 2003 года, как я переехала в Москву и новый. Бесплатно я этого делать не буду, цена вопроса - 2000 долларов.

Представители семья Мерфи легко соврут. Полиция обещала в течении 6-8 недель дать доказательства. Спорить готова официально, в присутствии охраны моего друга, с диктофонной и видеозаписью. Спорю только на деньги, после доказательства, что у вас есть искомая сумма.
Пока что лох - вы. И не проходимый лох. Вы ничего не понимаете в джетах, чартерах, брокерах. В вашей лоховской голове не укладывается, что брокеры работают по ночам, и что реальные люди звонят им на мобильный в любое время. И что владелец самолета может быть просто под боком и диктовать цены. Еще раз - вы мне не ровня. Между нами огромная дистанция. Вы свои знания черпаете с сайтов и дрочите в интернете на известных людей, а я этими самолетами летаю, причем регулярно. Вы про владельцев бортов читаете в новостях, а я с ними дружу много лет, завтракаю, обедаю, отдыхаю, читаю стихи, хожу на свидания. Для вас ЖЖ способ подрочить на звезду, для меня ЖЖ - способ популяризации себя - мне не для пиздежа, а по работе, я его капитализирую лет через пять-десять и не хило так капитализирую. Еще раз - вы мне не ровня.

Понимаю, вам очень обидно, что я сделала сенсацию, а вы - никому неизвестный говнюк. Но это так. Прилетела в 15-00 по Москве примерно. И в 19-00 по Москве умерла.